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XR250 BAJA 整備記録 [バイク 整備日誌]

ここ最近は事務仕事が多く高円寺に通うだけなので

片道20㎞だと燃料や駐輪場代の節約のためセカンドマシンのはずの

XLR80R
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↑がメインマシンになりつつあります(-""-;)



さて、セカンドマシンに格下げ?された

XR250 BAJA
CA381628.jpg

ちょっとかわいそうなんで整備でもしてあげましょう(・ω・)/




考えてみれば今年の 6月以来 全くといって良いほど整備してませんでした^^;


まずはアクセルの付きが悪くなってきたのでエアエレメントのチェックです

3万㎞以上走ってるので開けるのが怖い・・・・

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XR250 BAJA はサイドカバーがエレメントのカバー(画像のシート下、黒い部分)を兼ねてます



XR系はダート走行をメインに据えてるからでしょうかエレメントまでのアクセスが簡単に出来るように設計されてますね
IMG_3202.JPG
外すにはクイックファスナーを回すだけ



カバーを開けるとエレメントとご対面

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うむ!黒ずんでるね(°∀°)b





取り出してみると・・・・・
IMG_3205.JPG

IMG_3212.JPG
おお!塵も積もれば山に!(´Д`;)


3万㎞分の塵がびっしりこびり付いてますよ

こりゃ~吸気抵抗バリバリでエンジンも渋るってもんですよ!

エアダスターで塵を飛ばして再利用する強者もいるらしいが、消耗パーツはケチケチすると後々後悔することがありますんでスパッとあきらめます!


パーツ取り寄せないとダメなんで後日交換しよっと 

ネットで注文って手もあるが、いつも世話になってるバイク屋さんに義理もあるので・・・・・ヤツのところで注文しとくか( ̄_ ̄ i)



チェーンもBAJAを購入してから交換してませんがまだイケそうです
IMG_3226.JPG
整備は先日たっぷり注油したんで問題なし



かれこれ2万㎞以上も酷使しちゃってるタイヤ

MICHELIN Sirac
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Rタイヤはスリップサイン寸前なのでそろそろ考えねば



Fタイヤも年内で終わりかな
IMG_3238.JPG
次のタイヤはバリバリのダート用で考えてますが、2万㎞も使えるシラックの対費用効果はオイラの懐事情には魅力的すぎるヽ(゜▽、゜)ノ


余裕があれば Cross AC10 辺りをぶち込んでダートをブイブイいわせたい!

まあメインがアスファルトばかりなのであっという間にブロック無くなっちゃいそうだけど

検討して後日、バイク屋さんに注文しようっと!



またタイヤの端っこに居座るビバンダム君を消せなかった
IMG_3239.JPG
年を追うごとにバンク角が立ち気味になってる気がするが・・・・

いや!峠に行ってないからだよなきっと!←言い訳(;´▽`A``





ちょうど乗り始めてから丸2年、総走行距離 66347㎞

年間1万5千㎞ペースで走ってます


今日はパーツがないので眺めただけでしたが今年はツーリングでアッチコッチ行ってきましたので、しっかり整備したいと思います


以上!整備日誌?でした(`・ω・´)ゞ

 


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